國內物流園發展問題

發布時間:2017-06-19 15:29 | 編輯:國內物流園 | 來源:www.ijsrt.tw | 114 次瀏覽
有行業數據指出目前全國物流園區空置率高達60%,大部分物流園區都是在玩圈地,園區經營只是為養土地,以再收儲或者轉讓方式退出獲取投資回報。這樣造成投資園區的不懂物流,而搞物流的又沒有土地的怪圈。投資物流園區主要有五個步驟:買地、規劃、建設、招商和運營。除了建設,當前我國物流園區投資過程的其它四個步驟都存在不少問題,這些問題給園區的投資經營帶來眾多潛在威脅與現實困境。當前國內投資商在進行園區規劃時容易忽略...

有行業數據指出目前全國物流園區空置率高達60%,大部分物流園區都是在玩圈地,園區經營只是為養土地,以再收儲或者轉讓方式退出獲取投資回報。這樣造成投資園區的不懂物流,而搞物流的又沒有土地的怪圈。

投資物流園區主要有五個步驟:買地、規劃、建設、招商和運營。除了建設,當前我國物流園區投資過程的其它四個步驟都存在不少問題,這些問題給園區的投資經營帶來眾多潛在威脅與現實困境。

當前國內投資商在進行園區規劃時容易忽略一些條件,使物流園區投資建成后,經營困難。園區規劃主要存在三個問題。

(1)不了解物流行業業態與發展趨勢。這幾年,物流行業出現大量新的業態和商業模式,處于變革前夜。不研究物流行業特點及發展趨勢,使投資的物流園區建成后不符合物流經營業態的比比皆是。

(2)忽略政府規劃與當地市場情況。政府規劃是綱要,是指導性原則,是投資指南。而當地約定俗成的市場是經過長期市場洗禮后的產業平衡狀態;對于二者的忽略,會直接導致投資失敗。

(3)缺乏準確的園區定位。園區定位與園區經營息息相關,而大多數投資者,希望做一個“高大上”、“大而全”的物流園區,符合所有物流業態的要求,結果做成四不像,導致后期經營困難。

即使前面所有決策都正確,招商即滿,物流園區仍然存在經營問題。當前園區運營缺乏創新,租金仍是主要利潤來源(見下圖),而僅靠租金回報無法滿足投資回報的要求。當前物流園區在運營過程中主要存在以下問題。

(1)對物流從業者的輕視是致命傷。物流園區投資者是各路土豪,基本上獨立于物流圈之外,究其原因是對物流從業者的輕視。物流從業者多數在“散小亂差臟”的環境中作業,各種工作與生活習慣為投資者所不待見。殊不知,輕視客戶就是投資失敗的開始。

(2)物流園區缺乏有效的增值服務。無論在園區推廣何種增值服務,首先需要幫助入駐企業實現和提升自身價值。對于物流這個微利行業,提升物流服務的價值變得尤其重要。而園區投資者恐怕從沒有考慮過如何為入駐物流企業賺錢,即使考慮過,也不知從何入手。

 

(3)園區信息化水平低。園區信息化盡管被一再提及,但是目前仍然停留在紙面上和政府視察時的簡單展示中,遠沒有進入實際應用階段。

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